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润滑机理与润滑油

    在机械运动副摩擦表面发生相对运动时,由于表面直接接触并产生摩擦阻力,使机械所传递的一部分能量由于摩擦使表面发热而消耗掉,这样就消耗了能量,磨损了机件。润滑的作用是在摩擦表面形成能承受部分或全部载荷的润滑油剂膜,将两个运动副摩擦表面分开,起到润滑作用,使金属与金属之间的摩擦转化成具有较低剪切强度的油膜分子之间的内摩擦,从而降低了摩擦阻力与表面磨损,减少了能耗,延长了设备使用寿命。

    石油基润滑油都是由石油组成的,组成石油的主要元素是碳和氢,这两种元素占石油组成的96%~99.5%,其中碳大约占85%~87%,氢大约占11%~14%。而石油基润滑油所含烃类的组成决定着润滑油的粘度、氧化性等主要性能。润滑油的粘度是一项极其重要的指标,它对摩擦损失、负荷承载能力、油膜厚度、润滑油流动性和密封性的影响较为显著,不同粘度的润滑油其使用性能不同。此外还应注意润滑油的抗腐蚀性、防锈性、倾点(低温流动性)、闪点、水分、机械杂质和酸值等。润滑油中的含水率是一项较为重要的物理指标,若含水率超标则对润滑油的损害较大。为了达到在不同条件下使用的要求,在润滑油中分别加入了不同的添加剂,以改善润滑油的物理和化学性能。如加入降凝剂以得到低凝固点的润滑油,保证冬季低温条件下使用,加入硫、氯、磷等及金属皂与极性强的化合物可提高极压抗磨性能,防止金属表面擦伤和咬粘等。润滑视条件不同可分为流体润滑、弹性流体润滑、边界润滑及混合润滑等几种状态。一般较好的润滑状态是流体润滑,也是较为理想的润滑。摩擦副不同要求的润滑条件也不相同。

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