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润滑脂到底该加多少?

润滑脂广泛用于轴承、电机和某些齿轮上,润滑脂加少了润滑不够,似乎大家都明白,也因此造成了一个误解:多加点,加满点。其实润滑脂加多了也不好,那么,润滑脂到底该加多少?加多了有什么害处?

润滑脂加的过多有这几方面的危害:运转中温度升高,引起密封问题,能耗增加,另外对润滑脂本身也不好。例如电机加多了润滑脂,耗电会增加,严重的还会造成电机故障。

以轴承为例,过多的润滑脂在轴承腔内剧烈翻搅,增加轴承转动阻力,温度和能耗增高,而温度升高还会引起润滑脂氧化速度加快(提前变质,使用寿命缩短),温度升高导致润滑脂里面包含的基础油加速析出——而润滑脂能起到润滑作用,主要是因为里面包含的油。基础油从润滑脂里面流失后,就剩下稠化剂,干结硬化,导致新加的润滑脂不能充分流动到轴承内芯,形成润滑不良,轴承磨损甚至造成故障。另外干结的润滑脂硬块还有可能脱落、断裂然后带入轴承。

加脂过多还会造成密封问题,密封件受到的压力增加,造成密封破裂、失效,造成密封不严,引入杂质、透水,给轴承造成损伤。使用黄油枪加脂时要注意密封件承受的压力,有些黄油枪可以达到15000psi的压力,而一般的唇式密封能承受500psi左右,因此加脂时要合理把握黄油枪的压力。

对于电机,润滑脂多加的害处类似于轴承,但是还有一个可能的后果是润滑脂过多,泄漏到电机绕组上,在表面干结,造成绕组散热不良。

润滑脂的添加要适量
如何防止润滑脂多加呢?首先应该确定润滑脂的合理用量,另外应该制定出润滑脂添加量的操作规范,在添加、更换润滑脂后,应提高关注,注意温度、噪音、震动等,注意有无漏油。对于重要的设备,还可以使用一些专门的监测工具。

规定润滑脂的合理用量:

轴承的加脂量可以参照这个公式:
G = 0.005 DB

在这里:
G = 加脂重量,克
D = 轴承外径,毫米
B = 轴承宽度,毫米
或者
G = 0.114 DB
这里,D和B使用的是英寸(inch)单位。
如果使用黄油枪加润滑脂,应计算黄油枪每次能打出多少润滑脂,可以使用电子秤,使用中校好黄油枪,算好要打多少次。

如何防止润滑脂添加过量?
    除了做到润滑脂的添加量心中有数,某些方法也有助于防止加脂过多:
    加脂的时候,如果感到添加困难、添加受阻或者开始感觉到较大的反作用力时,应停止加脂。
    加脂时,润滑脂的出油口应保持通畅,防止干结的润滑脂堵塞孔道。
    如有必要,使用一些小配件也可以起到很便捷的效果,如黄油枪压力计,有泄压功能的黄油嘴等等。
    缓慢加脂,过猛过快容易引起密封问题,也不利于润滑脂均匀地分布在轴承里。

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